几种汽车传感器的检测与诊断方法

随着汽车技术和电子技术的迅速发展，汽车上采用了电子装置越来越多。在汽车电子控制系统中，传感器担负着信息的采集和传输功能。它是汽车控制系统非常重要的部件，汽车传感器有几十种，为了确保汽车的安全行驶，汽车传感器的检测诊断工作就非常关键，本文介绍了几种汽车传感器的检测与诊断方法，希望对你有所帮助。

1、汽车曲轴位置传感器

汽车曲轴位置传感器一般安装于曲轴皮带轮或链轮侧面，有的安装于凸轮轴前端、分电器内或飞轮上。 汽车曲轴位置传感器检测：

1）开路检测：关闭点火开关，拔下传感器插头，用万用表R&TImes;10欧挡测量感应线圈的电阻值一般为300-1500欧。

2）动态检测：1）用万用表AC电压档测量其输出电压，启动为0.1V;运转时为0.4-0.8V。用频率表测其工作频率。再用万用表测其电压信号和用示波器检测其信号波形。

2、汽车节气门位置传感器

为了使喷油量满足不同工况的要求，电子控制汽油喷射系统在节气门体上装的传感器统称为节气门位置传感器。

节气门位置传感器检测：

线性输出型节气门位置传感器检测

1）、静态检测：用万用表检测各端子的电阻值与标准相比对动。态检测：接通点火开关不发动发电机检测各端子是否导通。

2）、动态检测：先检测端电压和线束的导通性，接通点火开关测量不通状态下的电压信号和ECU的输出量与标准相比对。

线性输出型节气门位置传感器检测波形图

开关量输出型节气门位置传感器检测

1）、静态检测：关闭火花塞，取下传感器线束用万用表检测各端电阻值。

2）、动态检测：现检测线路的导通性然后接通点火开关，用万用表电压档检测供电电压12V启动发动机测量怠速时的信号电压功率触点时的信号电压。

开关量输出型节气门位置传感器检测波形图

3、汽车进气歧管压力传感器

汽车进气歧管压力传感器分为电压型汽车进气歧管压力传感器（半导体压敏电阻式，膜盒传动式）;频率型汽车进气歧管压力传感器（电容式，表面弹性波式）。

汽车进气歧管压力传感器安装在进气歧管上，发动机机舱内，发动机电脑内。

汽车进气歧管压力传感器检测：

1）、开路检测：关闭点火开关，拔下传感器插头，用万用表欧姆挡测量其各端子电阻动态电阻随压力的变化电阻值的测量。

2）、用万用表检测时因信号类型不同应选用不同的挡位，电压信号选用直流电压挡，频率信号选用频率挡。拔下进气压力传感器插头，打开点火开关，测量线束端插头上VCC与E2端子之间的电压应为4.5-5.5V。若无电压，则应检查ECU与传感器之间的线路和ECU。将插头插回，拆下传感器上的真空软管，打开点火开关，测量ECU连接器上端子在大气压下的输出电压。

4、汽车流量传感器

汽车流量传感器分为汽车体积流量型传感器和汽车质量流量型传感器。安装于空气滤清器、节气门、进气歧管等位置。

1）、汽车体积流量型传感器检测：

静态检测：万用表测各端电阻值和导通状态动态检测接通点火开关，空气的流量大小测相应的电阻值大小。

测量电源电压接通点火开关不起动发动机用万用表测端电压当气体流量通过时测其信号电压。电路图如下：

测量电源电压接通点火开关不起动发动机用万用表测端电压当气体流量通过时测其信号电压。电路图如下：

2）、汽车质量流量型传感器检测

静态检测：用万用表检测各端子的电阻值与标准相比对动。

动态检测：接通点火开关不发动发电机检测各端子是否导通电阻值的变化。电路图如下：