[bwin中国可以用吗? ]2014 FTF中国站：迈入物联网时代,打造智能互联新世界

作为飞思卡尔半导体（Freescale Semiconductor）公司最重要的技术活动之一，每年的飞思卡尔技术论坛（FTF）都会聚焦在最热门、最先进的技术领域。今天的FTF将目光投注在了物联网领域，并预测到2020年，将有500亿部设备连网，而到2025年，这一数字将达到一万亿部。

在论坛开幕式上，专程来到中国出席本届论坛的飞思卡尔总裁兼CEO Gregg Lowe发表主题演讲，重点介绍了飞思卡尔对于融合了大数据、安全性和云计算的智能互联新世界的展望。同时，Gregg Lowe先生在介绍公司的发展状况时表示，目前飞思卡尔公司有五大产品部，包括微控制器、数字网络、汽车MCU、模拟&传感器，以及RF部门，每个产品部都在致力于成为行业的领头羊。“我们的五大产品部专注于发扬我们作为嵌入式处理解决方案领导者所具备的优势。并且，我们80%以上的销售收入来源于我们那些市场地位处于第一或第二的产品。”他说。

飞思卡尔高级领导团队的其他成员也一同登台，展示飞思卡尔的微控制器、传感器、模拟器件和网络解决方案所支持的各种设备如何将物联网（IoT）带到人们的生活中：由飞思卡尔i.MX处理器支持的可穿戴式摄像头Orcam可佩戴在任何一副眼镜上。该摄像头可判断用户在看什么，并将该信息通过骨传导耳机即时提供给用户。这一技术的成熟和普及，将帮助全球2.46亿视障人士实现与周围世界的的互动；飞思卡尔射频技术的Goji专业烤箱可以在整块冰不被消融的情况下，完成对其中的鱼烹饪，是对食物解冻、煮、烤和烘焙方式的彻底变革；采用飞思卡尔i.MX应用处理器和数字信号处理器的声乐、吉他、相位循环的终极三合一专业表演系统VoiceLive3运用新一代和声处理技术、音效和音质，为用户传送完美的音乐；飞思卡尔物联网网关平台是与Oracle和ARM合作打造的灵活硬件平台，配备多方软件，支持将物联网服务安全交付至家庭、企业或其它场所的终端用户，从而支持大量物联网创新性服务的快速部署；此外，在比亚迪去年12月新推出的新能源汽车“秦”上面，也大量部署了飞思卡尔的产品技术。

本届FTF包括了总计80个展台的技术演示以及超过110小时的技术培训课程，涵盖了汽车、消费电子、医疗保健、工业、网络、智能能源，以及软件和设计服务等重点领域。

微控制器产品发展强劲

令飞思卡尔高级副总裁兼微控制器事业部总经理Geoff Lees颇为自豪的是，2013年，在全球MCU整体市场只增长了2%的背景下，飞思卡尔的MCU同比增长17%，服务客户的数量增加了20%。在ARM Cortex-M内核方面，飞思卡尔是业界第一家将其导入产品中的公司，目前采用Cortex-M的型号数量达到900个，并致力于成为下一代Cortex-M核的最先导入者。

近期，飞思卡尔推出了两款基于ARM Cortex-M的新产品：Kinetis V系列MCU和第二代Kenetis ARM Cortex-M-Based微控制器。其中，Kinetis V系列MCU和Kinetis电机控制套件有助于使电机控制应用开发更灵活、更快速、更具成本效益，而第二代Kenetis ARM Cortex-M-Based微控制器则将能效性能提升到了新的高度。

汽车微控制器产品为中国汽车产业提供鼎力支持

作为飞思卡尔产品应用的四大市场之一，汽车应用方面的产品达到飞思卡尔总收入的40%。飞思卡尔的五大核心产品部中，有三个事业部共同为汽车市场提供服务。

中国市场强劲的增长速度，为飞思卡尔的汽车微控制器产品有了更大的发展空间，据飞思卡尔高级副总裁兼汽车微处理器事业部总经理Bob Conrad介绍，目前在亚太地区的汽车中，每辆汽车所含的电子元器件不断增多，在2013年典型汽车网络在MCU上的开销是15美金，而到2016年，在MCU上的开销将增长到45美金，从目前来看，飞思卡尔的MCU路线图满足了这些节点的绝大多数需求。

飞思卡尔非常重视在中国汽车领域的发展，已经同五大汽车制造商建立了联合开发实验室，针对电动汽车、先进的动力总成、ADAS开发和车身电子等进行研发。同时，公司还与超过150所中国大学建立了项目实验室和课程合作。深耕细作让飞思卡尔在中国市场一直保持着良好的发展势头，2013年，飞思卡尔中国的汽车MCU增长了45%。

面向ADAS视觉应用的开发生态系统

在本次FTF上，飞思卡尔半导体还宣布与东软集团股份有限公司（简称“东软”，）、Green Hills Software携手合作，共同推出全面的高级驾驶员辅助系统（ADAS）生态系统，简化并加快新一代汽车视觉应用的开发。

由于ADAS视觉系统囊括了大部分汽车制动和转向系统，因此开发人员和系统设计人员急需一种交钥匙解决方案以满足严苛的汽车安全协议要求并符合ISO 26262功能安全标准。这款专门为此目的而打造的ADAS生态系统，旨在通过简化开发和移植复杂算法到目标硬件这一耗时流程，从而应对这些挑战。

这款协作开发的解决方案结合了飞思卡尔所提供的来自CogniVue Corporation公司的APEX图像识别处理（ICP）IP、东软ADAS视觉应用的高级芯片感知型软件，以及功能安全专家Green Hills Software的经过安全认证的INTEGRITY操作系统和MULTI工具链。因此，它成为一款基于ISO 26262 ASIL评估软件基础的全面的ADAS视觉解决方案，其具体应用包括行人检测、交通标志识别、碰撞避免，以及其他先进的ADAS功能。

据悉，基于模拟器的评估平台目前可供货。完整解决方案计划于2015年上半年提供。

图1 飞思卡尔总裁兼CEO Gregg Lowe。

图2 MCU在汽车上的应用日益广泛。

图3 先进的驾驶员辅助系统应用。