台湾半导体：砥砺前行四十载迎接产业发展新势态

今年刚好是台湾半导体成立的第40年,40年算不上悠久，但在台湾半导体行业里称得上先驱。该公司提供全方位供应电源管理IC、整流器、静电防护元件、 桥式整流器、金氧半场效晶体管、绝缘闸双极性晶体管、触发二极管以及硅控整流器等产品。公司创立之初，以消费类市场为主，随着汽车行业在成长，5Ｇ在发展，工业也在壮大，可以说整个行业在成长，但消费电子在衰竭，受市场驱动，台湾半导体逐渐加大对汽车的投入，目前来看汽车、通讯已然是台办的主打应用领域。台湾半导体资深副总经理赵凤玉先生在上海慕尼黑电子展上接受bwin客户端 等媒体的采访时说。这家公司1979年成立，目前拥有一间磊晶厂、  二间晶圆厂与二间封装厂。去年总营收3.07亿美金，大陆占三成左右。

台湾半导体资深副总经理赵凤玉先生

重点布局汽车、5Ｇ市场

无庸置疑，随着新能源、智能汽车的深度推广和蓬勃发展，汽车里的电子器件越来越多，每家半导体厂商都使出了洪荒之力想抓住该领域带来的新机遇。赵凤玉先生表示：“台半有广泛的产品可以用在汽车领域，换句话说，只要用到电的产品都会用到我们的产品，比如说，引擎发电机、车身电子，空调、车前大灯、尾灯、电动车窗等等。”但如何在竞争激烈的汽车市场找到新的突破点呢？在赵凤玉看来，新能源、网联汽车、自动驾驶的蓬勃发展，需要大量的电子元器件，导致去年半导体出现缺货，大厂的交货周期延长到40多周属于普遍现象。另外一些大厂把精力投入到更高端的方案上面，还有一部分厂商从消费类转到汽车上也并非简单，汽车关乎到生命安全，汽车电子更需要符合相关安规。因此这一类企业也渐行渐远，造成了一个空乏，这个空乏正好为台半这样的公司带来很好的机会，去年他们还多扩容了一座晶圆厂，包括后端封装他们也增加了很多的产能，赵先生表示。

除汽车以外，5Ｇ通讯也是重点发展领域，当然汽车也需要5Ｇ，真正的自动驾驶需要更快的通讯，才会更安全。在5Ｇ方面，台半也开发了很多的产品。

台湾半导体展区一角

在台半的展区中，有几个方案比较突出，比如，纯电动车方案，赵先生说，从燃油电机发展到纯电动，需要很多的功率元器件，另外如何做好纯电动车的电池也是他们关注的热点。

还有一块是在汽车舒适度方面，汽车电子化和智能化程度越来越高，例如，马达的数量越来越多，空调冷却需要马达，电动窗需要马达，座椅需要马达，这也是台半的开发主力。

在可调光大灯控制方面，赵先生表示，台湾偏向实现把一个复杂程序简单化的驱动方式，在给客户一个高耐性的产品外帮他们节省一定的费用。