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汽车相关专家

专家介绍

黄致恺 吴频吉
17年半导体产品支持经验,参与技术支持、市场推广等活动。目前负责瑞萨电子通用产品在中国市场的推广。
黄致恺 姜辉
姜辉于2003及2006年获得东南大学无线电工程系学士及硕士学位。毕业后加入意法半导体汽车电子部从事模拟集成电路设计,之后负责汽车电子的技术市场推广。2011年加入德州仪器,负责汽车电子中国MCU及RF-MCU 的业务拓展,随后负责TI中国无线连接解决方案的业务拓展。
黄致恺 蔡志威
有7年消费类电子软件开发经验,现任安富利电子NXP产品线的应用工程师,主要负责MCU, Bipolar, Ident等等的产品技术支持。
黄致恺 周丽娜
周丽娜(Ally Zhou)拥有十多年FPGA设计、EDA工具和多年客户支持的经验。2011年加入公司以来,专注于Vivado设计套件以及UltraFast设计方法学的的推广和支持。Ally曾先后在同济大学,芬兰米凯利理工学院和复旦大学求学,获得工学硕士学位。加入赛灵思公司之前,曾在Synopsys工作,主要负责FPGA综合和ASIC原型验证方案的支持。

汽车相关知识

汽车相关问答

[问:] 飞思卡尔在东莞的合作网点是?
[答] 谢谢对我们的关注,我们会将您的联系方式给我们的渠道发展人员,请他们与您联系.
[问:] Kinetis为什么不适应于汽车的电机控制呢?
[答] Kinetis主要为工业应用而设计,没有经过汽车级产品认证.
[问:] 飞思卡尔可否为中国客户提供定制化的芯片?
[答] 飞思卡尔一直都可以为客户定制芯片,但由于制造成本,需要客户需要的芯片达到一定的产量,才可以定制。
[问:] 請問針對ISO26262的5643L,未來MCU發展RoadMap,下一代產品,每代產品生命週期多久
[答] 现在介绍的32位的产品是90nm的技术,我们在下一代将马上推出55nm的产品,而且是和现在90nm的产品做到最大兼容,因为汽车行业的特性决定,一般一个产品的生命周期至少是五年。
[问:] 我想问一下,飞思卡尔汽车应用电机控制方案与传统的设计有那些创新和优势?
[答] 简单地说: 我们的选择面广泛; 另外, 在功能安全方面, 我们可以提供已量产的符合ASIL-D等级的芯片

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